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電動自転車のリミッター解除について
自転車などのエンジンやモーターには、「スピードリミッター」という、運転による最高速度を制御するシステムが組み込まれています。これは、スピードの出しすぎは事故につながりやすいため、その危険性を低減するためのものです。
電動自転車にもスピードリミッターが備えられており、このリミッターによって電動自転車の上限速度が制御されています。日本の電動自転車で電力によるアシスト率は最大で50%です。また、上限速度の50%になるのは、0〜15km/hの速度の範囲内においてとなります。15km/h以上で24km/hまでの速度では、速度上昇に比例して補助比率が下がります。そして、24km/hを超えると、アシスト率は0%になります。つまり、完全に人力のみでの走行となり、通常の自転車と同じように自力で漕ぐものになります。
電動自転車はあくまでも「自転車」であり、モーターによる力は補助にすぎません。よって、速度的には普通の自転車と同等であるべきものなので、モーターの補助によって自転車としての速度を大きく上回らないようなリミッターが設けてあるのです。
しかし、このリミッターは解除することもできます。
特に法律違反となるわけでもなく、リミッター解除を行うことで24km/hを超えても電動のアシストが得られ、全力で漕げば自動車並の速度で走行することもできます。しかし、これは当然危険です。また、電力消費も増えるわけですから、経済的でもありません。自己責任の範囲内のことですが、特に必要がなければリミッター解除はやめておきましょう。
電動自転車にもスピードリミッターが備えられており、このリミッターによって電動自転車の上限速度が制御されています。日本の電動自転車で電力によるアシスト率は最大で50%です。また、上限速度の50%になるのは、0〜15km/hの速度の範囲内においてとなります。15km/h以上で24km/hまでの速度では、速度上昇に比例して補助比率が下がります。そして、24km/hを超えると、アシスト率は0%になります。つまり、完全に人力のみでの走行となり、通常の自転車と同じように自力で漕ぐものになります。
電動自転車はあくまでも「自転車」であり、モーターによる力は補助にすぎません。よって、速度的には普通の自転車と同等であるべきものなので、モーターの補助によって自転車としての速度を大きく上回らないようなリミッターが設けてあるのです。
しかし、このリミッターは解除することもできます。
特に法律違反となるわけでもなく、リミッター解除を行うことで24km/hを超えても電動のアシストが得られ、全力で漕げば自動車並の速度で走行することもできます。しかし、これは当然危険です。また、電力消費も増えるわけですから、経済的でもありません。自己責任の範囲内のことですが、特に必要がなければリミッター解除はやめておきましょう。
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